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“三點一線”構筑危貨安全運輸網

發布時間:2016-11-3 信息來源:無錫市運管處

       隨著國民經濟建設步伐的加快,化工企業越來越多,生產的危險貨物品種也越來越多。可能會有人認為危險品離我們的日常生活很遠,其實不然。我們的衣食住行都離不開危險貨物,如油漆、汽油、柴油、味精、食品添加劑等等,不一而足。如何讓危險貨物安全運輸、遠離事故,為我們的生活服務呢?筆者認為,要實現危險貨物安全運輸,必須抓好“三點一線”。

      “一點”是嚴格把關。

      “一點”是運輸企業。

      取得危險貨物運輸資質后,運輸企業要持之以恒地做好安全管理,行業主管部門只能起到提綱摯領的作用,只有平時想的周全,關鍵時才能做到安全,只有平時細心,關鍵時才能放心。簡單講,左右危險貨物安全運輸的有兩個元素。一個是車輛,車輛較容易管理,選購時選質量優良的,即使側翻也不會泄漏。還要定期維護定期檢查電路、剎車等,有條件的企業應及時更新車輛,確保安全運輸。另一個就是人,方向盤掌握在人手里,人的一舉一動直接關系到危險貨物運輸是否安全。公司管理重在管人,而人又是最難管的。某運輸企業經理的管理經驗值得借鑒。最初,他的管理手段很強硬,約束機制較多,缺少靈活性,不服從管理的辭退、罰款。后來,他改變了管理方法,曉之以理,動之以情,獎懲分明,用“心”教育員工,尊重員工,愛護員工。為了讓這些外地駕駛員能安心留下來,他鼓勵他們買房,再把他們的家屬接來,當他們的家屬碰到困難時,也適時伸出援助之手,解決他們的后顧之憂。

      “一點”是另一個源頭一一“托運企業”。

      該源頭管理非常重要,規范的托運企業可以幫助和影響運輸企業做好安全管理工作有的托運企業,只要你有托運單,就發貨,不管你有無運輸資質、證件是否齊全、車輛是否安全外資企業則在這方面相當嚴格,很多運輸企業在跟外企簽訂合同時,對軟硬件要求非常高,很看重運輸企業的社會形象和綜合買力。到外資企業拉貨,要求相當嚴格,首先檢查證件,如道路運輸證、道路運輸從業資格證必須齊全其次檢查車輛標志燈、標志牌安裝了沒有,尾燈是否亮,車仁滅火器帶了沒有,剎車效果。

      “一線”是道路運輸。

      事故多發的兩個重要原因一個是超速,另一個是超載縱觀危運事故多發的原因,很多都是由于避計車輛引起的,有些人開“英雄車”、開“霸王車”、超速行駛。危運車輛大多是為'避讓這些車輛,才會失去平衡,造成側翻或泄漏。另一個就是超載據運輸企業講,路上超載的車輛很多,本來道路運輸證土核定載質量是噸,卻裝到書川屯,這種嚴重的超載很容易失去平衡,不但本身容易側翻或泄漏,還會殃及他人。

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